新華社酒泉4月16日電（記者黃一宸）神舟十三號(hào)載人飛船返回艙16日平安返回地面。記者從中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)了解到，針對(duì)神舟十三號(hào)航天員長期在軌駐留，這次搜救回收任務(wù)有三大新變化。
一是航天員出艙方式新。與以往不同的是，神舟十三號(hào)航天員每出艙一名便被送入醫(yī)監(jiān)醫(yī)保載體，盡可能縮短航天員出艙后在野外環(huán)境暴露的時(shí)間。
“航天員長期在軌飛行，身體會(huì)發(fā)生骨質(zhì)流失、肌肉萎縮、免疫力下降等變化，給返回后的醫(yī)學(xué)監(jiān)督和醫(yī)學(xué)保障任務(wù)帶來極大挑戰(zhàn)。”中國航天員科研訓(xùn)練中心研究員、航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師吳斌說。
二是醫(yī)監(jiān)醫(yī)保模式新。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心研究員、載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師卞韓城介紹，東風(fēng)著陸場新研發(fā)了航天員專用座椅、航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車、航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保帳篷，形成首選醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車、備選充氣帳篷、保底使用醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)的航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保保障新模式，為航天員度過著陸初期地面重力再適應(yīng)這一關(guān)鍵時(shí)段提供更舒適的環(huán)境，為航天員后續(xù)身體恢復(fù)打好基礎(chǔ)。
神舟十三號(hào)搜救回收任務(wù)首次啟用第二代醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車，車內(nèi)設(shè)施配備齊全，裝有溫度控制系統(tǒng)等。航天員乘升降梯進(jìn)入車內(nèi)，不再由搜救人員抬送。
三是返回時(shí)節(jié)應(yīng)對(duì)新。這是東風(fēng)著陸場第二次執(zhí)行搜救回收任務(wù)，也是我國航天員首次在春季返回。針對(duì)額濟(jì)納旗春季多風(fēng)沙氣候特點(diǎn)，著陸場系統(tǒng)事先開展搜救戰(zhàn)法推演，準(zhǔn)備大風(fēng)和沙塵環(huán)境救援保護(hù)措施。
卞韓城介紹，這次任務(wù)，東風(fēng)著陸場組建了1支直升機(jī)分隊(duì)、1支固定翼飛機(jī)分隊(duì)、1支地面分隊(duì)共3支專業(yè)搜救力量，組建了1支著陸場外圍封控分隊(duì)、1支機(jī)動(dòng)搜救分隊(duì)、1支搜救預(yù)備隊(duì)，協(xié)同完成搜救任務(wù)。此外，著陸區(qū)周邊旗、縣政府還組織了數(shù)十個(gè)民兵分隊(duì)，為專業(yè)搜救力量提供支援。
