新華社長沙8月18日電 題：湘西邊城機(jī)場建成通航 改善當(dāng)?shù)亟煌ǜ窬?/font>
新華社記者劉佑民、陳思汗、程濟(jì)安
對72歲的十八洞村村民施老記來說，18日是個十分特殊的日子。這是他人生中第一次乘坐飛機(jī)，并將前往首都北京。為此，他前一夜激動得難以入眠。
這是8月17日在湖南省湘西土家族苗族自治州花垣縣花垣鎮(zhèn)老天坪村拍攝的湘西邊城機(jī)場（無人機(jī)照片）。新華社記者 陳思汗 攝
“以前做夢也沒想過能坐飛機(jī)到北京去！”施老記告訴記者，他一直想去天安門看看，如今這個愿望真的實(shí)現(xiàn)了。
這是8月17日在湖南省湘西土家族苗族自治州花垣縣花垣鎮(zhèn)老天坪村拍攝的湘西邊城機(jī)場（無人機(jī)照片）。新華社記者 陳思汗 攝
18日上午，湖南湘西邊城機(jī)場正式通航。據(jù)了解，湘西邊城機(jī)場占地235公頃，總投資28.48億元，主要輻射周邊張家界、懷化、銅仁、秀山、恩施等地，助推湖南構(gòu)建完善的航空網(wǎng)絡(luò)，目前已開通往返北京大興機(jī)場、廣州白云機(jī)場的航線。
“從2013年開始啟動前期工作，到2023年8月建成通航，歷經(jīng)十年的艱苦奮戰(zhàn)。”湘西厚驛機(jī)場有限責(zé)任公司董事會秘書宋宜忠告訴記者，湘西邊城機(jī)場是一座典型的喀斯特地貌山區(qū)機(jī)場，土石方工程施工難度大，機(jī)場有20多座25米以上的高邊坡，最高邊坡達(dá)73米，建設(shè)過程中處理大小溶洞30多個，最深的溶洞達(dá)93米。“大家齊心協(xié)力、不懈奮斗，終于交出了一份滿意的答卷。”宋宜忠說。
8月18日，湖南湘西邊城機(jī)場為首個進(jìn)港航班舉行“過水門”儀式。新華社記者 陳思汗 攝
8月18日，旅客走下飛機(jī)抵達(dá)湖南湘西邊城機(jī)場。新華社記者 陳思汗 攝
當(dāng)天，附近的居民們一早就趕到機(jī)場，見證了上午十點(diǎn)多第一班由北京飛抵邊城機(jī)場的飛機(jī)順利降落，期盼已久的湘西群眾唱響山歌，歡迎遠(yuǎn)道而來的首批旅客，線根友就是其中之一。線根友和母親一起從北京來到湘西，“空中旅程很舒服，有對湘西風(fēng)土人情的介紹，還有一些獨(dú)具少數(shù)民族風(fēng)格的活動和儀式。”他告訴記者。
湘西吉首居民樊竹筠提前了兩個小時來到機(jī)場候機(jī)，準(zhǔn)備搭乘中午的航班從湘西邊城機(jī)場飛往北京去看望女兒。她告訴記者，女兒已在北京讀書、工作近12年，長期以來從湘西往返北京都要經(jīng)過漫長的轉(zhuǎn)車、換乘，前年通高鐵后，去一趟依然需要好幾個小時。“現(xiàn)在只要兩個半小時，就能見到女兒了，孩子回來也方便多了。”樊竹筠說。
8月18日，飛機(jī)在湖南湘西邊城機(jī)場起飛。新華社記者 陳思汗 攝
邊城機(jī)場不僅縮短了鄉(xiāng)愁，更帶來了發(fā)展的機(jī)遇。長期以來，險峻、閉塞的地理條件，一直是制約湘西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要瓶頸。從2008年湘西州首條高速公路常吉高速公路通車，隨后逐步實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，到2019年黔張常鐵路通車，2021年張吉懷高鐵通車，2023年8月18日湖南湘西邊城機(jī)場通航……交通便利了，當(dāng)?shù)匕傩盏纳钜苍絹碓胶昧恕?/p>
對此，施老記感觸頗深。他告訴記者：“以前村里，一頭豬養(yǎng)肥了都發(fā)愁怎么抬出去賣掉，人抬著豬走在山里的羊腸小道上，很容易滑下山坡。最近幾年通了路又通了高鐵，人們走出大山方便了，山里的產(chǎn)品也能賣出去了。”
乘著家鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展的東風(fēng)，越來越多的年輕人也開始返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，貢獻(xiàn)自己的一份力量。今年28歲的吳文偉2019年從廣州回到湘西，在離機(jī)場不遠(yuǎn)的邊城鎮(zhèn)創(chuàng)辦了一家名為“小河灣度假村”的民宿企業(yè)，目前已有三十多套民宿客房。
“相信隨著交通越來越便利，會有更多年輕人選擇回到家鄉(xiāng)，把家鄉(xiāng)建設(shè)得越來越好！”吳文偉說。
