新華社武漢8月4日電 題：湖北鄂州：打通“出海口”，聯(lián)通國內(nèi)外
新華社記者
深夜，是湖北鄂州花湖機場一天中最熱鬧的時段。燈火通明中，貨運航班次第飛抵，裝卸工人緊隨其上，卸下貨物運至分揀車間，系統(tǒng)自動分揀后再裝車登機。清晨，載著貨物的航班再次飛往各地。
記者近日在湖北省采訪發(fā)現(xiàn)，在加快構(gòu)建新發(fā)展格局中，“不沿海、不臨邊”的湖北緊抓戰(zhàn)略機遇，打造起“空中出海口”：經(jīng)過一年多運行，鄂州花湖機場這個亞洲第一、中國唯一的專業(yè)貨運樞紐機場，已開通14條客運航線、10條國內(nèi)貨運航線和6條國際貨運航線。
圖為鄂州花湖機場一角。新華社記者閆睿 攝
鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)黨工委副書記、管委會主任尹俊武說，鄂州花湖機場的定位是“貨運樞紐、客運支線、公共平臺、航空基地”。隨著貨運航線的逐步開通，機場的軸輻式航線網(wǎng)絡(luò)也初步構(gòu)建，航空貨運樞紐功能正日益顯現(xiàn)。
自去年7月17日投運一年多，鄂州花湖機場貨郵吞吐量1萬多噸，其中國際貨郵量8700多噸。在機場順豐轉(zhuǎn)運中心，工作人員介紹，來往貨物經(jīng)由總長52公里的分揀線智能化分揀傳輸，分揀系統(tǒng)一小時最多可處理各類包裹50多萬件。
“每日快件分揀量可達227.7萬件，高峰期處理能力每小時超過28萬件。從卸車到裝車，一件快遞在轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)一圈，不超過半個小時。到2025年，快件年處理能力預(yù)計可達6.88億件。”順豐集團湖北樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展指揮部有關(guān)人士說。
據(jù)了解，7月1日，順豐航空貨運航線正式啟動轉(zhuǎn)場鄂州花湖機場。轉(zhuǎn)場完畢后，機場國內(nèi)貨運航線將突破40條，屆時形成以鄂州花湖機場為中心，以深圳、杭州、北京、成都等地機場為區(qū)域樞紐的軸輻式空網(wǎng)。
物流業(yè)一頭連著流通，一頭連著落地加工，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。記者了解到，錨定打造國際一流航空貨運樞紐，鄂州市成立了多個招商專班，以鄂州花湖機場為依托，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟，引進培育航空物流、高端制造、生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈、跨境電商等適空產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)綜合成本“洼地”和營商環(huán)境“高地”，加快釋放航空貨運樞紐效能。
尹俊武說，今年上半年，鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)簽約億元以上項目36個、總投資額達245億元，九州通沃田醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、華中國際生物港等相繼落戶。
根據(jù)湖北省民航發(fā)展總體戰(zhàn)略，鄂州花湖機場將與武漢天河國際機場共建，構(gòu)成湖北航空客貨“雙樞紐”格局，對商流、物流、資金流、信息流進行聚集、擴散、疏導(dǎo)，形成高密度產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈組織模式，帶動武漢都市圈發(fā)展，提升湖北乃至中部地區(qū)對外開放水平。
“打通‘出海口’，聯(lián)通國內(nèi)外。”鄂州市委書記孫兵說，鄂州正舉全市之力加快建設(shè)國際一流航空貨運樞紐，持續(xù)推進航空貨運體系建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代航空物流，全力支撐湖北省打造國內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐，暢通湖北連接世界的市場通道，“空中出海口”的大門正越開越敞。（記者李恒、閆睿、王自宸、袁全）
