拼版照片：左圖為熊美周在廣東徐聞的粵海鐵路輪渡北港碼頭人行棧橋留影（1月8日攝）；右圖為伍琳在海口的粵海鐵路輪渡南港碼頭的售票處留影（1月9日攝）。
粵海鐵路輪渡是我國第一條跨海鐵路通道，跨越我國三大海峽之一的瓊州海峽，現有4艘萬噸級渡輪，由中國鐵路廣州局集團有限公司海口機輛輪渡段負責管理運營。開通運營20年來開行渡輪超過11萬航次，運送旅客6000多萬人次。
伍琳是位于海口的南港碼頭售票班組班長，熊美周是位于廣東徐聞的北港碼頭棧橋班組班長。兩人2003年進入輪渡系統，并在北港工作時相識相戀，于2007年結婚。婚后，伍琳因工作調動到南港，從此開始聚少離多的“隔海相望”生活。
對瓊州海峽跨海火車輪渡的“北港班長熊美周”和“南港班長伍琳”來說，他們隔著22.5公里的海峽遙相守望已是生活常態，一晃就是16年。
夫妻二人都是業務能手。2019年，熊美周參加輪渡專業技術比武競賽活動，獲得全能第二名，被集團公司授予“廣鐵技術能手”稱號。伍琳也曾獲段內業務大比武第一，并獲得2020年海南省五一勞動獎章。
隔著海峽的守望，聽起來浪漫，實則辛苦。鐵路工作的特殊性，讓夫妻二人春節也難得能一起團聚過節。
20年來，瓊州海峽兩岸經濟社會發展翻天覆地。熊美周崗位所在的棧橋每天迎接航船從20年前的個位數上升為兩位數，伍琳班組經手的出島車輛也從每天幾百輛增長到幾千輛。瓊州海峽跨海火車輪渡成為連接海南自貿港和粵港澳大灣區的重要通道。
盡管工作越來越忙，生活聚少離多，但“班長夫妻”的感情一直不變，二人的互相理解和包容則讓家庭更和睦。2021年，伍琳家庭獲得海南省“最美家庭”稱號。
鐵路運輸工作越是節日越繁忙。又一年春運到來，對于這對夫妻來說又是一個不能家庭團聚的春節，但他們表示，能讓更多旅客早日團聚，他們的忙碌就是有意義的。
新華社記者 鄧華 攝
