2月7日拍攝的甬舟鐵路西堠門大橋6號墩施工現場（無人機照片）。西堠門大橋由鐵四院和中鐵大橋院聯合設計，其主跨達1488米。
當日，首根鋼護筒成功打入浙江省舟山市冊子島海邊的甬舟鐵路西堠門大橋6號墩位置，為正式開鉆做好準備。甬舟鐵路是浙江省補齊“市市通高鐵”最后一塊短板、實現“1小時高鐵交通圈”的關鍵性工程。
新華社發（姚峰 攝）
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【責任編輯:吳詠玲
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2月7日拍攝的甬舟鐵路西堠門大橋6號墩施工現場（無人機照片）。西堠門大橋由鐵四院和中鐵大橋院聯合設計，其主跨達1488米。
當日，首根鋼護筒成功打入浙江省舟山市冊子島海邊的甬舟鐵路西堠門大橋6號墩位置，為正式開鉆做好準備。甬舟鐵路是浙江省補齊“市市通高鐵”最后一塊短板、實現“1小時高鐵交通圈”的關鍵性工程。
新華社發（姚峰 攝）
