“一航津安1”號沉管運輸安裝一體船在沉放安裝E23管節(jié)和最終接頭，背后是建設(shè)中的深中通道伶仃洋大橋（6月9日攝，無人機照片）。

　　6月11日凌晨，國家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節(jié)順利推出，與E24管節(jié)成功實現(xiàn)精準對接，標志著世界最長最寬鋼殼沉管隧道正式合龍。最終接頭長5.1米，寬46米，高9.75米，重約1600噸，套置于E23管節(jié)擴大段內(nèi)，這種整體預(yù)制水下管內(nèi)推出的結(jié)構(gòu)裝置為世界首創(chuàng)，進一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國方案”。

　　深中通道是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級跨海通道集群工程，海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節(jié)及1個最終接頭組成。

　　新華社發(fā)

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【責任編輯:焦鵬 】