福廈高鐵新建廈門北站中心屋面安裝了全國高鐵站房光能利用率最高的智能光纖系統（6月19日攝）。

　　新建廈門北站是國內首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站，站房建筑面積25萬平方米，位于既有廈門北站北側。

　　新建廈門北站屋面采用東西向、南北向雙曲結構，南北向彎弧半徑達56米，屋面最高點與最低點相差24米，是目前全國鐵路站房公共空間吊頂弧度最長，高差最大高鐵車站。

　　新建廈門北站建成后，廈門北站總體規模將達到13臺27線，年旅客發送量達5000萬人次，將為打造福州、廈門“一小時經濟圈”和廈漳泉“半小時交通圈”提供強勁動力。

　　新華社記者 魏培全 攝

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