7月8日，大唐龍王溝煤礦采挖的煤炭經(jīng)傳送帶運(yùn)往地面儲(chǔ)煤裝置。
一塊煤，從地下幾百米的礦井中開(kāi)采出來(lái)，經(jīng)交通工具送往各地，最后由煤化工等企業(yè)進(jìn)行加工利用。這條煤產(chǎn)業(yè)鏈中，“低碳”之變正悄然發(fā)生。
近日，記者走訪內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)格爾旗的煤炭產(chǎn)業(yè)了解到，節(jié)能降耗、低碳發(fā)展已貫穿于煤炭的開(kāi)采、運(yùn)輸、利用等諸多環(huán)節(jié)。
煤礦智能化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)“降碳”開(kāi)采。位于準(zhǔn)格爾旗的大唐龍王溝煤礦打造的“智慧礦山”，已實(shí)現(xiàn)井下18個(gè)固定場(chǎng)所無(wú)人值守，礦井勞動(dòng)定員比初設(shè)時(shí)減少了1000多人；對(duì)采煤所需電力進(jìn)行智能變頻調(diào)節(jié)，有效降低能源消耗達(dá)30％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年12月底，在內(nèi)蒙古像這樣的智能化煤礦已建成126處。
“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)現(xiàn)煤炭“低碳”運(yùn)輸。2023年初，大唐龍王溝煤礦鐵路運(yùn)輸正式開(kāi)通，這是國(guó)內(nèi)首條地下裝車電氣化運(yùn)營(yíng)鐵路。以年產(chǎn)1500萬(wàn)噸煤計(jì)算，大唐龍王溝煤礦每天可減少1000多臺(tái)33噸重卡的運(yùn)輸成本，以及它們遠(yuǎn)距離運(yùn)輸產(chǎn)生的能源消耗和尾氣。
現(xiàn)代煤化工技術(shù)實(shí)現(xiàn)煤炭“低碳”利用。國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)將煤炭納米化處理后，形成新型燃料——煤基納米碳?xì)淙剂稀＝?jīng)測(cè)算，該燃料應(yīng)用于火力發(fā)電，每生產(chǎn)1度電就可節(jié)約煤炭50克。內(nèi)蒙古久泰新材料科技股份有限公司與清華大學(xué)合作建設(shè)的世界首套萬(wàn)噸級(jí)二氧化碳制芳烴項(xiàng)目即將投產(chǎn)，可直接消納生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳，預(yù)計(jì)年消耗二氧化碳約5萬(wàn)噸。
作為我國(guó)重要能源和戰(zhàn)略資源基地，內(nèi)蒙古積極探索煤炭產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，對(duì)保障國(guó)家能源安全、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)意義重大。
新華社記者 劉磊 攝
