在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，部分勘察班組成員在鐵路既有線開展路基狀態(tài)檢測作業(yè)（8月24日攝）。

　　在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測設備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠）鐵路線前行，對這條鐵路進行勘察和測量作業(yè)。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設計院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設計師組成，主要負責這條鐵路既有線定測階段的測量、路基狀態(tài)檢測與調(diào)查等勘察與設計作業(yè)。自7月中旬以來，這些青年鐵路設計師每天平均需要徒步10公里、進行數(shù)百次的測量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設計工作。

　　佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運輸重點項目建設中，東北鐵路網(wǎng)改造的重點項目之一，工程將實施局部地段增建二線，個別區(qū)段新開會讓站等方式逐步推進，外業(yè)調(diào)查和勘察測量作為工程實施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級改造提供建設保障。

　　佳撫鐵路銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔著重要的農(nóng)資和商品糧運輸以及客運任務。隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運需求。實施擴能改造后，該鐵路預計年貨運量增至6000萬噸。

　　作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢迪說，“大家在勘察一線揮灑汗水、增長才干，以永不懈怠的青春力量，為國家的路網(wǎng)建設創(chuàng)造更大的價值。”

　　新華社記者 王松 攝

【糾錯】

【責任編輯:劉笑冬 】