8月10日，京投裝備技術(shù)研究院的工程師在研究地鐵列車設(shè)計(jì)方案。

　　河北京車智能制造基地位于河北省保定市滿城區(qū)，在這里，來(lái)自北京的設(shè)計(jì)從圖紙變?yōu)橐涣辛袓湫碌牡罔F列車并下線投用。京投裝備技術(shù)研究院提供設(shè)計(jì)方案，由河北京車智能制造基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，這種研發(fā)在北京、制造在河北的“北京設(shè)計(jì)+河北制造”產(chǎn)業(yè)模式跑出京津冀協(xié)同發(fā)展新速度。

　　作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要項(xiàng)目，河北京車智能制造基地建成投用后，不僅拉動(dòng)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)，也對(duì)培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)、提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮了推動(dòng)作用。在河北京車智能制造基地生產(chǎn)的北京地鐵11號(hào)線（冬奧支線）、浙江紹興地鐵1號(hào)線等已成功交付運(yùn)營(yíng)。

　　新華社記者 張晨霖 攝

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