今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯(lián)互通“大動脈”蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路），從實(shí)現(xiàn)老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實(shí)現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來，中國鐵路建設(shè)者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念的生動實(shí)踐。

　　2023年4月13日，老撾工作人員在D887次國際旅客列車上表演。北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路跨越山河，促進(jìn)了中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的黃金大通道。

　　新華社記者 邢廣利 攝

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