“慢火車”穿行黔北山區三十載
10月17日,5630次列車到達桐梓站后,村民攜帶農產品下車。
往返于遵義、重慶間的5630/5629次列車自1993年4月開行以來,一直是沿線山區居民出行的重要交通工具。這趟列車全程運行約300公里,歷時7個多小時,沿途???1個車站。由于票價低廉、??空军c多,部分沿線的村民通過這趟列車攜帶農產品進城售賣。三十年來,這趟“慢火車”一直默默帶動著當地社會經濟的發展。
新華社記者 劉續 攝
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【責任編輯:劉陽
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“慢火車”穿行黔北山區三十載
10月17日,5630次列車到達桐梓站后,村民攜帶農產品下車。
往返于遵義、重慶間的5630/5629次列車自1993年4月開行以來,一直是沿線山區居民出行的重要交通工具。這趟列車全程運行約300公里,歷時7個多小時,沿途???1個車站。由于票價低廉、??空军c多,部分沿線的村民通過這趟列車攜帶農產品進城售賣。三十年來,這趟“慢火車”一直默默帶動著當地社會經濟的發展。
新華社記者 劉續 攝