“我是一名來自汽車行業的代表，也是一名新代表。我一定不負重托，不辱使命，將汽車行業面臨的難點痛點、把老百姓和社會關注的熱點帶到會上。”日前，全國人大代表、廣汽集團黨委副書記、總經理馮興亞在接受新華網專訪時表示，將為汽車行業高質量發展，為中國早日實現汽車強國夢建言獻策，作出更多貢獻。
全國人大代表，廣汽集團黨委副書記、總經理馮興亞。新華網發
今年全國兩會馮興亞代表聚焦汽車行業熱點，圍繞汽車消費、國產芯片應用、新能源汽車換電模式、智能駕駛汽車發展等內容提交了多項建議。
在促進汽車消費方面，馮興亞代表提出，我國汽車市場發展潛力巨大，但二手車流通和報廢機動車回收的循環消費拉動不足，市場潛力有待激發。
對此，馮興亞代表建議優化汽車限購措施，推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變，并加快推動二手車市場走向成熟，健全報廢機動車回收利用體系，促進汽車循環流通。
“發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，以電動化和智能化為核心的技術和產業競爭，決定著中國汽車產業的未來。”馮興亞代表說，近年來我國新能源汽車爆發式增長，但是受到充電樁缺口大，充電時間長等因素的影響，補電難的短板始終難以得到有效的緩解，這也影響了新能源汽車產業的可持續增長。
“建議加快全國換電模式推廣的整體布局，研究出臺各類對換電模式支持的扶持政策，扶持獎勵汽車企業推出換電車型、加大車電分離政策鼓勵，在國家取消新能源汽車購置稅免征政策后，針對換電車型免征電池部分的購置稅。”馮興亞代表建議，由政府牽頭組織企業或行業協會加速統一電池標準，并同步開展公共領域車輛換電試點，在電池規格與換電站標準上統一先行先試，推動汽車電池全面標準化快速落地。
馮興亞代表認為，發展智能駕駛汽車對促進我國產業轉型升級具有重大戰略意義。他建議將自動駕駛汽車立法納入規劃，探索制定自動駕駛汽車商業化運營專項法律法規，明確自動駕駛汽車的商業化運營的特殊規則，優先完善自動駕駛汽車商業化運營情形下的各類主體責任問題，為當下智能網聯汽車企業的商業實踐提供可預期的行為指導。
