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          • 2022 10/ 01 00:15:47
            來源:新華網(wǎng)

            取證意味著什么、旅客何時能乘坐——民航局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人談C919適航取證

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              新華社北京9月30日電 題:取證意味著什么、旅客何時能乘坐——民航局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人談C919適航取證

              新華社“新華視點”記者周圓

              9月29日,北京首都國際機場,中國民用航空局向中國商飛頒發(fā)C919飛機型號合格證。

              型號合格證是什么?C919取證意味著什么?旅客何時能坐上C919飛機?對此,“新華視點”記者采訪了民航局航空器適航審定司司長楊楨梅。

              C919取得型號合格證意味著什么?

              “民用飛機最重要的是安全,為了判斷飛機是否安全,國際通行的做法是通過立法,由政府進行適航管理,來確認(rèn)飛機的安全性。”楊楨梅介紹,適航取證是國家法定要求,也是民航客機進入市場的前提條件,更是公眾航空出行的安全保證。

              據(jù)悉,適航取證主要包括3個證件。首先,設(shè)計民用飛機需要取得型號合格證,以表明飛機設(shè)計符合適航標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。其次,生產(chǎn)民用飛機需要取得生產(chǎn)許可證,以確保批量生產(chǎn)出來的飛機符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號設(shè)計。在此基礎(chǔ)上,每架飛機還需要取得適航證,即“準(zhǔn)飛證”,用以表明該架飛機處于安全可用的狀態(tài)。

              據(jù)了解,在業(yè)內(nèi),通常將型號合格審定看成民用飛機投入市場運營前最重要的一場“大考”。

              “此次C919飛機取得型號合格證,意味著拿到了進入民用航空市場的‘準(zhǔn)入證’。”楊楨梅表示,這也標(biāo)志著我國已具備按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)進行大型客機適航審定的能力。

              C919適航審定表現(xiàn)如何?

              2017年5月5日,C919圓滿完成首飛,之后進入試飛取證階段。

              此后5年間,6架C919試飛飛機分別在陜西閻良、江西南昌、山東東營、內(nèi)蒙古錫林浩特、新疆吐魯番、甘肅敦煌等地進行了試飛取證工作,全面開展失速、動力、性能、飛控、結(jié)冰等科目試飛。

              “在此過程中,民航局要確認(rèn)C919型號設(shè)計符合中國民用航空規(guī)章第25部《運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)》要求以及噪聲、排放環(huán)保要求等,總共涉及495個具體條款。”楊楨梅說。

              以自然結(jié)冰審定試飛為例,適航標(biāo)準(zhǔn)要求飛機應(yīng)能在規(guī)章要求的最大結(jié)冰狀態(tài)下安全運行。今年初,C919自然結(jié)冰審定試飛在陜西閻良進行。局方試飛員駕駛著C919試飛飛機追著云飛、往云里鉆,帶著厚實的冰進行一系列試驗科目。最終經(jīng)上百次穿云,圓滿完成包括飛行品質(zhì)、機翼防冰、動力裝置、駕駛艙視界等多個專業(yè)與系統(tǒng)在內(nèi)的70多個試驗點。

              楊楨梅表示,在適航取證過程中,民航局通過資料評審、試驗?zāi)繐簟⒅圃旆闲詸z查和審定試飛等評判方式,進行高溫、高濕、高寒、大風(fēng)和結(jié)冰天氣等各種極端自然環(huán)境的驗證,對C919的安全性、可靠性、環(huán)保性等進行了全面考核。

              楊楨梅說:“最終確認(rèn)飛機型號設(shè)計符合中國民用航空規(guī)章的要求,C919飛機是安全的,也是環(huán)保的。”

              旅客何時能坐上C919飛機?

              從產(chǎn)品到商品,取得型號合格證的C919進入商業(yè)市場,還有哪些重要環(huán)節(jié)?

              “通常情況下,民用飛機從適航取證到進入商業(yè)載客運行,還需要完成飛機交付用戶和運行準(zhǔn)備等工作。”楊楨梅說,從經(jīng)驗來看,不同的機型所經(jīng)歷的時間有所不同。

              記者了解到,C919飛機目前已有28家客戶,累計訂單815架。中國商飛公司正在為交付用戶和支持運行做積極準(zhǔn)備。楊楨梅表示,航空公司在接收飛機后,將按相關(guān)要求完成運行合格審定,此后就能投入商業(yè)載客運行。

              C919飛機走向國際市場,還有多遠(yuǎn)?

              對此,楊楨梅介紹,C919飛機走向國際市場分為兩種情況,一是作為中國登記注冊的飛機飛出國門,二是作為中國研制的飛機銷往國外。

              對于飛出國門,我國作為國際民航組織成員國,已經(jīng)建立了符合國際民航公約及其附件要求的適航審定體系,中國民航局頒發(fā)的適航證,可被其他國際民航組織成員國認(rèn)可。中國航空公司可以運行中國登記注冊并具有中國適航證的C919飛機,飛往世界各地。

              對于銷往國外,按照國際慣例,出口飛機應(yīng)滿足進口國的適航要求。C919飛機在已獲得中國民航局的適航批準(zhǔn)基礎(chǔ)上,可以通過雙邊適航來獲取進口國民航局的適航批準(zhǔn)。目前,中國已與美歐等32個國家和地區(qū)簽訂了雙邊適航協(xié)議,為國產(chǎn)民機走向國際市場提供了良好的雙邊環(huán)境。

              “接下來,民航局將全力做好國產(chǎn)民機出口的支持工作,助力國產(chǎn)民機走向世界。”楊楨梅說。

            【糾錯】 【責(zé)任編輯:馬俊卿 】
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